Le ministre s’exprimait lors de l’examen du budget 2016 de son département. Il a justifié ses propos par le fait que « la construction d’une pirogue en bois nécessite au moins l’abattage d’un arbre. Ce qui contribue à la dégradation de notre environnement ». De l’avis toujours de M. Gueye, d’un point de vue technologique, la pirogue en fibre de verre a été conçue pour une durée de 40 ans contre 10 pour la pirogue en bois. Oumar Gueye a, en outre, affirmé que le projet est actuellement piloté par la société des infrastructures de réparation navale (SIRN) avec l’appui de la coopération italienne et qu’il rencontre l’adhésion des pêcheurs.
Concernant le coût de ce projet, le ministre n’a pas été très précis, estimant que des mécanismes sont en train d’être étudiés en faveur des pêcheurs qui acceptent de remplacer leurs pirogues en bois.
Le budget du ministère de la pêche et de l’économie maritime a été arrêté à la somme de 18,335 milliards FCFA contre 14,583 milliards FCFA en 2014, soit une augmentation de 3,752 milliards FCFA.
EL Hadj Diakhaté
Concernant le coût de ce projet, le ministre n’a pas été très précis, estimant que des mécanismes sont en train d’être étudiés en faveur des pêcheurs qui acceptent de remplacer leurs pirogues en bois.
Le budget du ministère de la pêche et de l’économie maritime a été arrêté à la somme de 18,335 milliards FCFA contre 14,583 milliards FCFA en 2014, soit une augmentation de 3,752 milliards FCFA.
EL Hadj Diakhaté
