La conception du Pont, précise-t-on, a tenu compte de la présence du Port de Foundiougne-Ndakhonga et prend en compte les contraintes de navigabilité pour garantir la continuité du fonctionnement du port de Kaolack notamment une hauteur libre de franchissement de 28 mètres et une largeur de 2×40 mètres chenal navigable. C’est un ouvrage qui s’étend sur 1600 mètres de long, 11,4 mètres de large.
Selon le Big, la stratégie du Gouvernement du Sénégal pour améliorer les transports et les déplacements des personnes et de leurs biens dans le cadre du Pse est de consolider le réseau routier et particulièrement les routes à caractère intégrateur. Le Big souligne que le grand Pont à péage de Foundiougne en est une parfaite illustration avec son impact sur la structuration des chaînes de valeurs des nombreuses activités économiques locales. En effet, ajoute la même source, le grand Pont de Foundiougne favorise le désenclavement des régions naturelles de Casamance et du Sine-Saloum, le renforcement de l’axe Dakar-Banjul, le développement de l’agriculture et de la pêche, le développement du tourisme, l’accès à la santé et à l’éducation, le potentiel touristique de la zone, les Iles du Saloum (50.000 hectares de mangrove), les réserves naturelles et aires marines protégées.
Adou FAYE
